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耗时5个半小时，当中还是被封路也有插曲，但是不管怎么样，还是平安到达了周府。
那其实在过去的这些年里面的话，回想着刚刚一路走过来，出来的时候看到那条路被修好了，关键忽然之间有点小伤感。
小伤感是什么？原来那条路我走的时候灰有这么厚，我刚刚过来的时候就找不到那种感觉了，因为已经修好了。
那伤感最多的还有就是就是生态，（因为人流量变多，生态变差）包括这种路在我的记忆深处现在也只能回味。
很多时候我们看得到的这一面是好的，但其实只有在当中体会过那种辛苦，或者说走过那种烂路，又或者说那样的经历，我们才能得到我们想要的。
像我个人，今天跟我同行的我们公司的同事泽哥，（年轻力壮的小伙子）那么他其实很难去体会当年走那种路的痛苦，那到今天可以走这样顺畅的路，感觉到今天的这种幸福。
而其实很多时候我觉得是（生活）是需要经历的，那在茶山同样的情况就是什么？
很多时候的那种生态，包括那种路其实我都在回味。包括今天所走的倚邦它也同样的。
我记得在18年的时候，我是一路漂移进去的，然后车的后屁股也（碰）甩到了，那其实今天回味起来也蛮happy的。
在过去的我们两个月的时间，我觉得大家都闭门在家，见人就就躲，尽量都是到不出门哦，那我觉得庆幸的是我还能平安的工作，并且进入了一个累并快乐的这种节奏里边。
也许这一次的新冠病毒，这样的一个疫情让我们更明白生命可贵。
我觉得最重要的一个问题是什么？不是说等我们老掉，然后我们才去享受。而是在有生之年努力的活着。
其实茶叶一样的，很多生态很多茶可能过些年连有些地块也就没有了，今天我听到倚邦的兄弟跟我说，那块地因为由于干旱，小气候的干旱，那里也死了两棵树。
那其实有些记忆这个味道过去就过去了，人生也是一样的。我个人觉得就是珍惜当下，享受当下拼命的工作，拼命地想到自己想要的。
那你说我刚刚我们从8:00出发到此刻12:09分，我们只是用了5个多小时的车程到达这里，你说累吗？
其实也挺累的，但是累并快乐的，我挺享受这种过程的。
因为不管怎么样吧，真不想像微博上面说的就是讲那张图片是这样的，一个68岁的老太太满头白发，然后开着拖拉机，也就是30岁的人可以开的那车，我到了年龄也不一定驾驭的了那辆车。
我觉得茶叶这个东西，说到这个问题，洪普号的茶叶它其实更专注于这个品质，食材。
不是说今天很多人其实同样可以上山，因为路交通都更加发达了，但是你需要一个长期的了解，对一个气候的了解，对一个土壤的了解，甚至是对茶叶的鉴别能力，这个是需要多年的一个累积。
如果没有这样累积，那么我相信你上山也很难喝得到。举个个例子，倚邦很多人都听过，但是倚邦你喝到的倚邦跟你认识的倚邦，我可以在这里说，应该是不一样的，很多人喝到的应该都不一样。
所以很重要的是什么？
我觉得做事和做人就做擅长的，是我们的专业领域，像茶叶是我们的专业领域，那不是你的，不是我的专业领域，我是不可能不会去碰的。
因为我不是那个那个行业的人，那么我做抓住好我的领域，做好我自己，这个很重要。
那么不管怎么样吧，觉得在茶山这一路走过来，其实每一年我花费的时间其实都在产品上，从13年做品牌开始一路奔波到今天，也就是第8届的春茶。
那么其实每一年我大概要花费1万公里在山上，春茶就单单1万公里。
我的轮胎大概是一年要换4条，那其实跟你们在城市里面开的是不一样的，包括我们泽哥他说其实老大你开了这个路了嘛,真的是人车合一。
在山里边，我不但是一个茶山的老司机，更是一个好的车手。没有办法，因为很多时候你对路对弯啊你非常的熟悉。
所以不是说在城市里面生活的人，很多时候也有老友或者说客户到达山上，然后跟我说他来看，其实我的心是放不下的，不是说我操劳命，而是那种路随时都有突发情况。突发的情况是什么？最重要的是什么？
他那个茶农啊，很多农民啊他开摩托车他没有驾照的，他开车他也不知道什么叫安全，所以更重要的是像晚上还有人有些醉鬼，所以你是惹不起的，我们要的是平安归来。
Ok，那今天其实此刻到达这里，整个身体是真是还是蛮颓废的。
就是已经很疲惫了，但是心灵还是愉悦的，因为明天有另外一块地要签约啊。
那么新的2020不管怎么样，我觉得我还是要把这张老脸保住，把品质做好，这样才对的起你给我的信任。
谢谢，今天就到这。
新的一年，不管怎么样，希望大家都开心快乐，喝到我们的茶都是甜的。
未完待续
……
我们下期见！
