清朝200多年间，普洱茶的生产加工中心在澜沧江以东的六大茶山，普洱茶的交易中心主要在普洱、思茅。
普洱府成立时(1729年)清政府改土归流的计划没有推行到澜沧江西岸，勐海仍在车里宣慰司的自治范围内，汉人进勐海经商有很大的阻碍，直到清朝结束的两年前汉人一直未能在勐海建起茶庄加工经营茶叶。
1910年石屏籍汉人张棠阶进勐海建起第一个茶庄——恒春茶庄，张棠阶能第一个在勐海建茶庄是仰仗其岳父大人为缅甸大土司，勐海、勐遮各土司不敢对其任意刁难。
从柯树勋的改土归流说起
民国2年，云南省督府设普思沿边行政总局于车里(今景洪)辖今西双版纳州全境，柯树勋任总局长，负责治理西双版纳，柯公任职十六年直到1926年去世。
西双版纳澜沧江以西的改土归流，是从柯树勋开始，1913年澜沧江西岸的六个版纳才开始进行实质性的改土归流，柯树勋乃广西人，带兵驻云南多年，他深知西双版纳与内地的差距，他的改土归流计划推行得稳步而慎重，柯公总结了清代澜沧江以东改土归流的经验教训，对车里宣慰司贵族采取了团结、引导、限制、适当保护其利益的政策与措施，使西双版纳在从清朝进入民国这一重大历史转变时期没有发生动乱，平稳地进入新的历史时期，柯树勋一边进行政治改革，一边抓紧发展经济，行政总局成立后，首先组织人疏通驿道、修整渡口、清剿劫匪、增加哨汛，使普洱至勐海的道路畅通无阻，为外地人进澜沧江以西经商创造条件。
柯树勋在他的治边条例中提到要恢复发展勐海地区茶业，柯公任职期间江东岸六大茶山茶号老板及思茅、元江的茶商常年进勐海购原料。
柯树勋在西双版纳修驿道时，英国人为了争夺西双版纳的茶也在缅甸大修公路、铁路，使缅甸到印度更为方便，也使勐海茶销往西藏路更近，云南各地的商人们也看上了这个商机。
1924年腾冲富商董耀廷携资进勐海建洪记茶庄，1925年玉溪商人周培儒也紧随其后，来勐海建可以兴茶庄，勐海茶叶原料从此以后运往思茅和易武的越来越少。
柯树勋任普思沿边行政总局局长时期乃民国刚建立，柯树勋对西双版纳澜沧江以西的改土归流只能缓慢而稳步地进行，他的许多开发计划都未能实现，1926年5月柯树勋病逝，柯公去世后不久，普思沿边行政总局撤销。
1927年西双版纳澜沧江以西6个版纳划分为车里、佛海、南峤三个县，县的成立也就是改土归流的结束，从此以后西双版纳的政权组织与内地完全一致，车里宣慰司对西双版纳已没有掌控权，西双版纳几百年的割据、封闭状况彻底结束，经济文化的交流加快，汉人可以自由地进入车里、佛海、南峤地区。
佛海之崛起
1928年实力雄厚的鹤庆商人张静波入驻佛海，开办恒盛公茶庄，张还高薪请来思茅师傅来茶庄做紧茶，至此，云南的四大商帮石屏帮、玉溪帮、腾冲帮、鹤庆帮全都聚集佛海，这种经济成分的组成其优势与竞争力已胜于易武，1928年至1937年间又有省内外一些实力不等的商人相继入驻佛海办茶庄，1937年佛海私人茶庄已达20多家与易武已不分高下，成为澜沧江西岸最大的茶叶加工基地和出口基地。
如果说几十个私人茶庄在佛海还算小打小闹，那么1938年云南的地方财团陆氏集团办的思普企业局南糯山试验茶厂便是当时的云南省政府开发佛海茶业的大手笔，而1939年南京政府财政部控制的中茶公司办的佛海茶厂则是当时中国最大的官僚资本集团孔宋财团在西双版纳的强势亮相。
车、佛、南的10多万亩古茶园吸引着私人老板、地方财团、中央财团的眼球，三股势力汇集佛海办茶业，佛海的天时、地利、人和使其他地方无法与之竞争。1939年至1942年佛海成为云南省最大的茶叶加工中心和出口基地，易武的地位日趋式微。
为什么民国时期从中央到地方，从官僚到私人商户都汇集到佛海加工发展茶叶，一是佛海当时拥有云南省面积最大的茶园(至1950年仍有10万亩);二是因为英国人在缅甸修了铁路、公路，使勐海茶叶运往东南亚和西藏缩短了路程;
三是因为抗战爆发国家需要外汇，而销往东南亚和西藏的茶都能换取外汇，四是佛海废除了近千年的封建领主统治，建立了与内地一样的政府管理机构，为各种经济成分的进入提供了社会条件。有原料，有销路，有官方保护，道路也畅通，只要加工出产品钱就滚滚而来，各路诸侯奔佛海办茶就不为奇。
普洱茶生产交易中心的转移
历史上，普洱、思茅在明、清时期的繁盛皆因茶叶，西双版纳的茶叶明清时期大都在普洱、思茅交易，清咸丰五年(1856年)大理杜文秀起义占领滇西十八年又攻占普洱3年多。
普洱南部的六大茶山的茶叶从清咸丰年间起就开始折向，绝大部分往东南亚、广东、香港方向销，普洱、思茅茶市因乱战从咸丰年起走向衰落，同治末年(1874年)杜文秀起义虽被平息，但从光绪年至民国26年，六大茶山各茶号将茶叶销往东南亚、广东、香港等地的走势却一直没有改变，普洱、思茅未能恢复到咸丰年以前的景象。
澜沧江西岸的勐海光绪初年已有汉人进入收散茶，一部分销缅甸，一部分销江东的易武、倚邦，一部分经澜沧、双江、凤庆、巍山运往大理，而不从普洱、景谷、景东方向走，到1930年以后勐海运西藏的茶全部改道由打洛出境经缅甸、印度入西藏，勐海茶已不走普洱、思茅。
普洱茶的生产交易中心在民国期间逐渐转移到勐海地区。我们来看一下思茅从光绪年至1940年的情况。1880年至1920年间，思茅、普洱没有再发生战乱，社会较安宁，思茅茶业曾一度有所恢复，最好时思茅曾有20多家茶号，加工的茶叶一部分送东南亚，一部分送思茅海关(1896年思茅设海关)，送到普洱交易的已非常少(1913年普洱府撤销)。
正当思茅茶业出现兴旺时，天降大祸于思茅，1921～1924年思茅发生了严重的瘟疫，致使思茅十室九空，人口急剧减少，1926年疫情更威逼得1914年迁入思茅的普洱道署又从思茅迁回普洱，因瘟疫不退，1926年以后思茅商业一落千丈，私人茶庄全部倒闭，1931年，当时的云南省政府将思茅从一等县降为三等县。
1937年，法国人又在越南作祟，阻挠易武、倚邦的茶进入越南，澜沧江东岸的六大茶山茶叶销路受阻，1938年普洱、思茅、易武、佛海四个地区，仅剩佛海还有路可出，那就是经打洛出境销往缅甸和西藏，1928年至1938年佛海私人茶庄已增至20多家，这是佛海私人茶庄的黄金岁月，以1936年来比(1936年易武尚未受挫)，当时能与易武比高下的便只有佛海。
易武让位给佛海，也许是历史的安排，范和钧的到来开始了佛海制茶工艺从传统到现代的全新起点。
1939年4月范和钧奉财政部经济委员会之命来佛海建厂后，为了垄断经营，范通过缪云台、郑春鹤向孔祥熙建议，茶叶出口要由政府专营，孔祥熙对范和钧的建议心领神会，1939年6月孔祥熙以财政部的名义下文，禁止私人运茶出境，茶叶外销权归中国茶叶公司，孔部长的这道命令，使澜沧江以东的易武、倚邦的私人茶庄动弹不得，这些茶庄占领东南亚、香港市场已近百年，尤其是光绪年后易武、倚邦的茶80%销往东南亚、香港。
孔部长一纸命令，使他们从今后不能再从六大茶山的各个山口驼茶出境，范和钧不露声色，一纸电文将六大茶山的几十个茶号控制住。不得已易武的百年大号纷纷向江对岸佛海的范和钧俯首称臣。易武、普洱、思茅从普洱茶加工中心、交易中心、出口中心的舞台上退下。
再把目光移一下，回到民国初年，我们还可以看出民国时期普洱茶加工中心、交易中心、出口中心的转移与国外势力也有一些关系。
民国成立后，洋人在思茅海关失去了昔日的威风，海关形同虚设收不到税，但洋人的眼睛一直都没有离开过云南的茶叶，他们知道巴黎、伦敦需要云南茶，西藏更是离不开云南茶，从1912年至1926年英国人在缅甸大修公路、铁路，1930年公路修到了景栋，这里离勐海打洛仅几十公里了。
从打洛→景栋→仰光→加尔各答→葛伦堡→西藏，比从普洱→大理→丽江→芒康→拉萨方向缩短约一个月的路程，云南的马帮竞争不过英国人的火车、汽车。英国人在思茅海关收不到税，修条公路接打洛，便在缅甸、印度坐收渔利，洋人也在其中拨了杠。
来源：普洱杂志
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公元139年，张骞奉汉武帝之名出使西域，知道云南很早就和南亚、西亚、中亚的交往，而汉武帝派遣使者的寻访，让中原接触到了西南边疆的文化。
到了唐代，吐蕃王朝的崛起，随着藏族和南亚、西亚人开始大量饮茶，这条古道喧嚣了起来。唐代樊绰的《蛮书》中详细记载了滇茶入藏的道路。
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茶马古道是亚洲大陆上以茶叶为纽带的古代交通网络。随着茶叶贸易的发达，这条古道在宋、元、明、清时期被大大的利用起来，形成了亚洲大陆最为庞大的商业道路。
茶马古道以马帮运茶为主要形式，把茶叶与吐蕃的马、骡、羊毛、牛羊皮、麝香、药材等互换，主要是人赶着马匹在高山险峻的道路中进行物品的互换。
茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内（此为滇越茶马古道），直到西亚、西非红海海岸。
茶马古道路线
据《普洱府志》记载，明清时期，以普洱为源头出境的茶马古道有东北路、西北路、东南路、西南路、南路等5条。
东北路—“前路官马大道”
北上：宁洱—墨江—元江—玉溪—呈贡—昆明—曲靖—成都—陕西—山西—河北—北京。
南下：宁洱—思茅—普藤坝—官坪—勐养—景洪—勐海—打洛通往缅甸景栋等东南亚国家。
西北路—滇藏茶马大道
宁洱—景谷—按板（或从宁洱经磨黑—梅子街—古城）—镇沅—景东—弥勒—下关—丽江—中甸—德钦—西藏。
宁洱—西萨—景谷—景东—南涧—下关—保山—腾冲—永昌（南方丝绸之路）、缅甸等周边国家。
东南路—宁洱江城茶马大道
宁洱—思茅—江城—越南莱州（水运）—海防港口。
西南路—旱季茶马大道
宁洱—思茅—澜沧—缅甸腊戍
宁洱—思茅—澜沧—孟连—缅甸刀霍道—孟波
宁洱—思茅—澜沧—西盟—缅甸
南路—宁洱易武茶马道
宁洱—思茅—勐腊易武、倚邦、曼拱、革登等古六茶山—老挝琅勃拉邦、万象。
宁洱—思茅—版纳—缅甸景栋—仰光—印度加尔各答（海运）、尼泊尔—中国西藏。
宁洱—思茅—版纳—缅甸景栋—泰国曼谷—香港（海运）。
马背上驮来的城镇
银生古城（景东）：
景东地处云南西南部，普洱市北端，是滇西南的重要通道，北通楚雄、昆明，南达思茅、景洪及东南亚诸地，西连临沧、缅甸并通印度。
唐代南诏时期，在景东设置开南节度使，到公元794年撤销开南节度设立“银生节度”，筑银生城，疆域包括临沧市大部，思茅、西双版纳全部，泰国景迈、老挝丰沙里、越南莱州、缅甸景东等地，其最大的贸易商品就是茶叶。
宁洱古城：
宁洱是历史上普洱茶的主要原产地之一，又是普洱茶的集散地，也是“茶马古道”的源头。从唐代至清代，普洱因普洱茶的产销已成为商贾云集，马帮络绎不绝的重镇。
清雍正七年（1729年），设普洱府，云南巡抚张允随奏准把土城外墙建为砖墙。乾隆三十一年（1766），设迤南道。道、府、县等文官的官署和武官总兵镇的衙门都聚集在普洱城。城内外众商云集，使普洱茶声名大振。
鲁史古镇：
鲁史古镇是临沧市凤庆县古滇西茶马古道要道之一，明清以来，鲁史人就以茶为生。其中骆英才是鲁史第一个人工种茶的人。并开设“俊昌号”茶庄，长期从事茶叶贸易。
鲁史地青龙桥建成，交通条件改善，过往鲁史马帮商旅与日俱增，鲁史成为顺宁通省驿道和茶马古道上澜沧江和黑惠江之间的重要驿站。
云南茶叶商帮
云南在清朝中后期出现了许多商帮，并且大多是茶叶生产和贸易为主。茶叶商帮是以一个个茶叶商号的出现为标志，它是云南茶叶发展到兴盛阶段的表现。当时，比较出名的商帮有鹤庆商帮、喜洲商帮、腾越商帮、石屏商帮、藏族商帮。其中鹤庆商帮是实力最为雄厚，发展最快的商帮，大家熟悉的老字号“同心德”、“恒盛公”、“兴盛和”、“福春恒”等商号均起家于鹤庆商帮。商帮间互通有无，互相竞争，主导了云南茶叶生产经营的各个环节。
茶马古道是云南茶叶历史的象征，当时繁荣的景象虽已不在，但是它所的历史足迹却不可覆灭。茶马古道重镇、老字号的遗迹、茶叶生产贸易重地等，这些对于研究古代文明传播来说是活生生的实例。
一提到普洱茶，毫无疑问，大家第一时间想起云南，不过普洱茶真的只产自云南吗?今天这篇文章小茶胡就带大家来了解下云南以外的普洱茶。
云南边境地图
疑问：缅甸、老挝等大叶种晒青茶，算不算是普洱茶？
首先，对于“普洱茶”是有严格定义的，已由云南省普洱茶综合标准升级为普洱茶国家标准，其标准这样的：普洱茶是“以地理标志范围内（云南省昆明市、楚雄州、玉溪市、红河州、文山州、普洱市、西双版纳州、大理州、保山市、德宏州、临沧市等11个州市所属的639个乡镇）的云南大叶种晒青茶为原料，并在地理标志保护范围内采用特定加工工艺制成，具有独特品质特征的茶叶。
如果按照普洱茶的标准定义来说，老挝、缅甸所产的大叶种茶，都不能叫做普洱茶。
但是标准归标准，茶商和茶友眼睛都是雪亮的，就像曾经韩国人说端午节是他们的道理一样。其实和云南一样，缅甸、老挝同样有着大片森林，其中就有不少古茶树，这些古茶树其实和云南的古茶树有着相同的土壤和生态环境，缅甸特殊的地理位置和高矿物质，对植物生长和人们饮用吸收，具有其他地方不可替代性。
缅甸古茶树
滇缅叶种多产自于老挝丰沙里（老挝的一个省）南部，而不是北部，北部地区多为易武大叶种和普洱大叶种。老挝有很大一片区域的叶种和中国国内是一样的，属于较狭长的柳条型。
滇缅叶种外形偏圆，有黑茶种和白茶种。这个白茶种只是相当于黑茶种而言的。很多滇缅叶种的茶会略带酸味儿，其原因不太清楚，估计和土壤有关，我也喝过不带酸味儿的滇缅叶种。
老挝野生古茶树
老挝茶vs西双版纳
老挝靠近中国国境线附近的茶质是很优秀的，而南部的则差很多，总体来说不如易武的。由于老挝非常生态，从来不打农药，比景洪普文、大渡岗的茶要生态很多。老挝茶口感上也没有那么涩而不化，相比西双版纳其它茶区的台地茶要强很多的。
老挝、缅甸很多地方和西双版纳境内的人都是同族同宗，茶树也有着一样的血统。勐海有很多茶商也在老挝开发红茶，而且都作为出口欧美的生态红茶。西双版纳境内很多红茶按照欧美的标准是达不到要求的，主要原因还是农残。
老挝茶的生态
老挝那边的很多农民都没有存钱的习惯，有多少花多少，没钱花再去挣。老挝人可谓是活得潇洒，别说没有农药可打，即便是有农药也不愿意花钱去买来喷。老挝的小树茶又非常便宜，而打药的成本很高，所以从来没听说过老挝的茶农会给小树打药！至于老挝的古树茶，几乎都没有被矮化过，更不会打农药了。
老挝茶的价位
这还得看具体的产区，比如靠近易武的古树能卖到一公斤800元左右，靠近丰沙里的也就一公斤300元左右，老挝南部的黑茶（滇缅叶种）也就一公斤30多元，区别很大。
其实泰国的清迈也有古树的，而且是普洱大叶种，海拔在1500米左右，茶质也不错的。泰国只有北部有茶树，不过台地茶一样会打药的。
所以近些年，很多聪明的茶商，开始逐步去缅甸、老挝等地方收购好的原料，也越来越多的茶友关注到云南以外的普洱好茶。
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