“万里茶道”是十七世纪兴起的以茶叶为大宗货物的国际贸易路线，南起福建武夷山，一路向北，经国内福建、江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、内蒙古8省（区）及蒙古国乌兰巴托，最终到达俄罗斯的圣彼得堡，全长14000公里。这条繁荣了两个半世纪的商贸通道，如今仍然是“一带一路”倡议的重要组成部分，是闻名世界的文化线路遗产类型，具有世界文化遗产所具有的突出普遍价值，2019年3月国家文物局正式同意将“万里茶道”列入《中国世界文化遗产预备名单》。2020年，为促进文旅体产融合，助力万里茶道申遗，环中国自驾游集结赛（ACSC），率先带大家重走这条万里茶道的中国段，以“文体旅产”相融合的体验方式，去谱写万里茶道中国段3826公里的璀璨征途。
武夷山是中国最著名的产茶地之一，大红袍、金骏眉等名茶均产自这里。新中国成立以来，铁路的快速发展尤其是合福高铁的开通，带动武夷山的茶产业、茶旅游日益红火，昔日的“万里茶道”焕发勃勃生机。
据资料显示：20世纪80年代，福建的出省铁路依然仅有一条鹰厦线，公路交通同样落后。上海、杭州等地的茶商来收茶，要先乘火车到上饶，再坐七八个小时的汽车转到武夷山。天黑、路窄、风险大，茶商们常常叫苦不迭。
“人畅其行，物畅其流”。武夷山曾是古万里茶道的起点，过去由于交通不方便武夷山的茶叶很难走出去。如今，茶叶坐上了高铁，更快捷地销往全世界，缩短了外界与“万里茶道”的时空距离，铺就了一条新时代的致富茶路。
不可否认，高速铁路的迅猛发展大家有目共睹，经过十年的快速发展，高铁已成为人们日常出行的重要交通工具。“千里江陵一日还”早已变成现实，高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。合福高铁的开通，不仅将大大加快外地游客进入武夷山的步伐，同时也为许多福建特色产品走出去、扬名天下创造了新的有利条件。绿色生态的武夷山茶也因此赢来了走向全国、走向世界的新的历史性机遇。
城市的快速发展离不开高铁的带动，高铁成了城市“日新月异”重要部分。同时也减少了城乡的差别，缩短了城乡间的差距，加速了城乡间的交流。合福高铁让武夷山茶人闻风而动，高铁推动茶业多元发展,不但对武夷山茶经济产生深远的推动作用,还将促进茶产业的多元发展,拓展茶的经济价值。由此可见，高铁时代的到来，让古老的茶业也跟上快节奏，追赶中国速度，共同腾飞前进。
如今，高铁已经不仅仅是一种交通工具，更是带动经济、文化、旅游等全面繁荣的重要载体。随着中国高铁线路的不断开通和客运服务的逐渐完善，庞大的高品质客流使中国高铁成为规模化的品牌。一枝独秀不是春，百花齐放春满园，武夷山茶与中国高铁的这场际遇与碰撞，正是武夷山茶高质量、高速度发展的写照。伴随着一辆辆承载着武夷山茶的列车，奔驰于祖国大江南北，武夷山茶与中国高铁齐驱共舞，所到之处，必留武夷山名茶印象，武夷山名茶品牌影响力也将在各地焕发勃勃生机。
总之，高铁使经济产业链紧密联系，城市之间协同发展，人员物流高效流动。为此，高铁时代，为当地发展特色产业助力奔跑，为加速脱贫攻坚、发展经济带来新的动力，也拓宽了发展空间以及提升了民众幸福指数。高铁速度，必将勾勒出一幅幸福民生图景。（彭泷阩）
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