不知道大家注意到了没有，茶企吆喝出了新套路。
2019年刚开年，“中茶蝴蝶白茶”、“三鹤六堡茶”就冠名了高铁，恰好赶上今年的春运。
在不同的时代，茶企往往在对于某个营销方式上都有一个集中爆发期。例如，在传统媒体时代，茶企通过投放央视广告和明星代言迅速曝光，而在交通越来越便利的今天，茶业品牌们纷纷盯上了高铁冠名。
三种广告方式，谁更胜一筹
01央视广告地位屹立不倒
虽然电视观看人群在逐渐减少，但央视广告依然是品牌塑造的有力途径。
一是证明企业实力。只有具有强大的资金实力和产品保证的企业才能够下这步旗；
二是提高信任度。即便看电视的人少了，但央视的权威度还在，提到CCTV，就会给人产生可靠和品质感的心理；
三是吸引政府关注。央视是国家的发声机关，是各地政府领导关注，在央视上亮相，有利于提高政企合作的几率。
02
明星代言亟待探寻新方式
明星代言在当下，正在被茶企渐渐抛弃。明星代言刚刚兴起的时候，借助明星效应，可以助力品牌迅速崛起，很多成功的品牌可以说就是借势明星的东风而扬帆起航的。随着明星代言渐渐泛滥，消费者对此类营销方式司空见惯，企业很难再通过明星代言提高销量，不过，对于吸引经销商还是带有一定的刺激作用。
导致巨额代言费打了水漂的原因，依然在于企业自身的策略失误。如今，在茶行业之外，还有大量依靠明星代言爆红的品牌或产品。
1、企业没有抓准定位，导致邀请的明星与品牌形象不相符，非但没有提升品牌形象，反而受损。
2、企业未提前做好调研，导致明星与受众之间不匹配，不仅没有锁住老客户的心，也难以吸引新客户。
3、明星效应来得快，去得也快。茶企将巨额的支出投放在明星代言上，忽略了后续效应的放大，没有发挥利用好明星效应。
传统明星代言的方式已经不适用于当下的消费环境，研究互联网特征，茶企们需要利用明星的影响力，探索更为有效的新的营销和盈利方式。
03
高铁冠名成为香馍馍
享誉世界的中国高铁已然成为展示中国速度、中国智慧和中国力量的“国家名片”。在今天，高铁成为人们出行的首选交通工具，为人们提供了快速便捷、安全舒适的旅途环境，同时也为企业提供了一个展示自身品牌的窗口。
高铁通达已经成为全国各大企业角逐的主战场，列车冠名权争夺尤其激烈。有测算显示：一列动车组车体满员是1200人，以武广高铁为例，一个动车组车体一天只往返一次，覆盖人群2400人，剔除列车检修等因素，一年实际在线运营大约300天，这意味着一列动车组一年可覆盖的人群是72万人次。而若是被冠名的车体用作跑短途，覆盖的人群就更多了。
列车冠名是指外门贴+LED+列车播音三种媒体的组合；品牌列车则是所有车载媒体的组合。
高铁广告优势明显，既具有高到达率、接触率和充足的传播时间，又有独享性和排他性，候车时间、乘车时间、站点播报……高铁的广告由于出行时间的充分，也保证了信息能够得到有效的传播。同时，与电视广告相比，具有更高的性价比。
高铁在现今的定位，不仅是交通工具，还是一条贯通人流、物流、资金流的“财富之路”。
对于具备地域特征的茶叶产品或品牌来说，高铁上的受众接受到的信息更为清晰，记忆度更高。近年来，茶叶品牌也纷纷搭乘高铁的“财富之路”，尤其在2018年，更是迎来了小高峰。
盘点这些年的茶叶高铁广告
“福鼎白茶号”动车组
福建首列茶叶公共品牌
2014年8月1日，“福鼎白茶号”动车组正式开通运营。这是福建省首列以茶叶公共品牌冠名的动车组列车，由福鼎市茶业发展领导小组牵头与生产经营福鼎白茶的四家品牌茶企“广林福”、“鼎白”、“六妙”、“品品香”联合冠名。
在福州南——上海虹桥动车组列车（D381、D382次）的动车上，车厢内LED显示屏闪出“欢迎乘坐福鼎白茶号动车组”信息，车上广播也响起“欢迎乘坐福鼎白茶号动车组”语音及车门上的“福鼎白茶号动车组”门贴。
“文新毛尖号”启程
豫茶味道纵贯南北
2014年9月30日，由信阳文新茶叶公司冠名的“文新毛尖号”G508次高铁动车组冠名首发式在郑州高铁站举行，这是河南省内首个茶叶品牌冠名高铁列车，推动信阳毛尖品牌宣传走上快车道。
在首发仪式当天，文新公司在高铁列车上用带有文新LOGO的专用航空杯，为乘客们免费泡茶奉茶。文新茶叶公司董事长刘文新在动车上一边斟茶，一边做推销客，向来自五湖四海的乘客推荐“这是中国十大名茶，它就产自河南信阳。这是我家的信阳毛尖，试试顺不顺口。”
“贡润祥号”，云南首列
民营企业冠名高铁
2017年11月16日，玉溪至郑州东G1536／5次“贡润祥号”列车从玉溪火车站始发，一路驰聘，穿行云南、贵州、湖南、湖北、河南5省22个城市，历时10小时，运行2485公里，抵达中原经济核心城市郑州。
据了解，除冠名“贡润祥号”茶文化列车外，贡润祥还联合昆明铁路传媒有限公司打造了“贡润祥号”高铁专供产品——“云普箐香”、“云普天香”，为广大旅客提供具有云南特色和创新的茶产品服务。
贵茶开启“美好生活列车”
2018年1月10日，贵茶“美好生活列车”首发仪式在上海虹桥站隆重举行。此次，贵茶将自身品牌、产品与当下“美好生活需求”及“中国年味”元素相结合，融入到京沪杭线路列车的各个环节，连接了上海、南京、济南、北京等多个重点销区城市及人群，形成一张全方位、立体化的流动名片，进一步提升了贵茶品牌和产品影响力。
“美好生活列车”首发仪式当天，贵茶集团还为首发车次的乘客们准备了充满年味的贵茶红宝石、贵茶绿宝石年礼，餐车内还设置了贵茶品饮台，更有茶艺师为旅客提供暖心的茶饮服务，让乘客感受到不少惊喜和愉悦。
下关沱茶
强势冠名G字头高铁
2018年8月23日，云南下关沱茶（集团）股份有限公司携手华铁传媒强势冠名的G字头高铁列车在“魔都”上海的虹桥枢纽站正式首发。G字头的“下关沱茶号”茶文化专列，是全国传统普洱茶行业的第一列全冠名高铁列车。
在整列车厢中，随处可见下关沱茶的品牌形象和品牌理念，从外车身、车内门贴到头枕巾、桌贴、行李架以及海报等全方位立体覆盖，内容更涵盖了别具特色的普洱茶、大理旅游、下关松鹤图牌等文化元素。
白沙溪结合高铁
打造出行场景创新营销
2018年10月18日，“安化黑茶湖南省白沙溪茶厂股份有限公司”号高铁列车从湖南·长沙南站启程。白沙溪通过“安化黑茶湖南省白沙溪茶厂股份有限公司”号高铁列车，车身外彩贴、车内外门贴、头片、品牌天幕、桌贴、海报等全景式形象包装，以多形式、全方位的媒体组合，实力展示白沙溪品牌品质的力量，直击消费人群，打造强势产品影响力。
中茶牌安化黑茶高铁冠名列车
2018年11月5日，湖南中茶茶业有限公司携手华铁传媒打造的中茶牌安化黑茶高铁冠名列车，登陆武广深线和京沪线。此路线覆盖了武汉、广州、深圳、北京、上海等全国一线城市，为中茶牌安化黑茶提供了一个具有规模化和聚客效应的精准传播平台。
中茶牌安化黑茶高铁冠名列车，借助人气高、范围广等高铁动车组媒体优势，提升安化黑茶的知名度，有力推动安化黑茶产业发展，实现中茶牌安化黑茶品牌高效精准传播。
“梧州六堡茶号”，登陆京广高铁
近年来，梧州以打造百亿元产值茶产业为目标，加快推进六堡茶产业基地规模化、加工园区化、产品标准化、品牌国际化、文化普及化建设。在此背景下，2018年11月12日，梧州市携手华铁传媒打造“梧州六堡茶号”高铁冠名列车，在广州南站进行隆重的首发仪式，自此梧州六堡茶登陆京广高铁。
“中茶蝴蝶白茶”全车冠名
中国最美高铁线路
2019年1月8日，“中茶蝴蝶白茶”G28高铁冠名仪式在福州火车站举行。“中茶蝴蝶白茶”全车冠名包括车身冠名贴、车门玻璃贴、展牌、头枕片、小桌板、列车广播媒体、车厢内LED信息屏媒体、行李架贴等。
此次，中茶福建公司与南昌铁路集团携手精诚合作，在中国最美高铁线路上打造"中茶蝴蝶白茶"高铁品牌专列，借助高铁这一独特的传媒力量，从始发站福州出发，途径福州、武夷山、上饶、黄山、泾县、合肥、济南、沧州、天津、北京等，沿线贯穿十个省区市、27个站点、多个重要城市。
“三鹤六堡茶”冠名列车
献礼新中国成立70周年
2019年1月11日，“三鹤六堡茶”冠名列车发车仪式在南宁火车东站首发，该动车组将由广西南宁辐射至广州、济南、北京、上海、深圳、南京、西安、重庆等地，全方位展示“三鹤六堡茶”品牌的活力。据了解，此次“三鹤六堡茶” 高铁列车的冠名，广西农业龙头企业行业协会为了扶持广西农产品公共品牌建设，拿出了30万元资金给予补贴。
动车和高铁的车体冠名，其实在2017年才被允许，属于新兴广告形态。在2014年以前，动车和高铁的冠名权集中在原铁道部管理。2014年后，高铁和动车冠名权交给了地方铁路局。据了解，高铁外车身广告，是审核最严的媒体形式之一，审核的不是广告内容，而是企业，非该行业的一线品牌是无法投放这一形式的。
不过，高铁广告提高的仅是品牌的知名度，如果要成功转化为销售力，还需要在品牌认知度、美誉度和忠诚度上下功夫，让受众和目标受众形成一对一的品牌联想。
撰文 / 余洁云
编辑 / 余洁云
责编 / 萧 萧
开进广州茶展的高铁
位于广州琶洲的广交会展馆总建筑面积达到110万平方米，每年年末，这里都会举办由中国茶叶流通协会主办的广州茶博会。2006年创办至今，展会已经飞速发展成为业界公认的品牌展会，2018年参展的品牌企业更超过800家。
不过今年，有家企业将发展的速度带到了新的数量级——搭上了高铁列车！
茶叶行业著名的红茶品牌元正有着570平方米超大面积展位，但更亮眼的是他与高铁传媒公司合作的元正号高铁签约仪式，万里茶路，陪伴千万大众一起出行。此后，这辆标记有品牌Logo和“元正好茶”字样的列车将陪伴乘客们一起出行。对于品牌的宣传还将遍布列车广播报站、玻璃门贴、行李架、LED滚动显示屏、头枕片、小桌板、海报等列车内的方方面面。
高速驰骋着的茶叶品牌
这并不是一个偶然现象，去年年末，来自云南的“久韵腾香普洱茶号”高铁就运行在了京沪线上。
2018年，是茶叶高铁集中爆发的新纪元。
1月10日，贵茶在上海虹桥站举行“美好生活列车”首发仪式，将自身品牌、产品与当下“美好生活需求”及“中国年味”元素相结合，融入到京沪杭线路列车的各个环节，更注入了“年货宣传”。
8月，下关沱茶集团冠名的“下关沱茶号”在上海正式首发，冠名列车此次选择的是沪广线及沪昆线，主要锁定上海、广州与云南三个重要节点城市，贯穿中国经济动脉，并将目标客户定位在商务客流。
10月，怡清源“大师茶”高铁专列从长沙南首发，包括上海铁路局、济南铁路局的163组动车。专列上, 怡清源的大师原叶茯茶产品在各个车厢以不同形式呈现，包括广告海报和短视频。
11月，中茶牌安化黑茶高铁冠名列车、“梧州六堡茶”冠名高铁相继在长沙南站和广州南站举行首发仪式。加上之前提到的“元正好茶”号，茶叶与高铁的牵手步入了一个小高潮。
茶行业与高铁的关系一直以都很紧密，
但之前更多的是茶企开店进驻高铁站来销售与宣传：
2014年11月，祥源茶业在合肥高铁站开直营店
2017年9月，婺源绿茶入驻婺源高铁站，登陆高铁广告
2018年6月 信阳文新茶业在郑州高铁站开业
2018年10月，宁红集团在南昌高铁站开旗舰店
不可忽视的高铁内需
“高铁内需”是近年来反复被提及的热词。随着我国高铁运营里程规模不断扩大、高铁网络不断完善，区域之间的时空距离快速缩短，高铁出行近年来持续“爆发式”增长。畅捷的高铁形成了人流、物流、信息流大量聚集且高速移动的生产要素流通大通道，催生出巨大的内需市场。
据了解，十八大以来我国高铁新增营业里程1.57万公里，到2017年底已达2.5万公里。
位于广州的华南高铁第一枢纽大站广州南站，在2010年开通初期，站内每天进出的客流量不到3万人，如今平常日均客流量就有44万人左右，春运高峰期甚至超过50万人。
地处中部地区的安徽合肥南站，是一座同时运行高铁和动车的车站。2014年底，合肥南站通车运营。当时该站每日运行列车14列，发送旅客0.5万人。4年后，每日发车320列，发送旅客7.5万人，分别增加了23倍和15倍。
遍布全国的大小车站均可以窥见我国高铁客流大增的一个侧影。在长三角，2017年，上海局动车组发送旅客达到4.67亿人次。在北京，京沪高铁旅客量不到4年就翻了一番，去年全年运送旅客突破1.8亿人次。在珠三角，仅仅是今年国庆假期，广铁集团发送旅客就达到1860万人次，再创历史新高，7成以上的旅客是由高铁运送。
高铁连通青山绿水和金山银山间，形成快速发展的“高铁经济带”，也为相关的经济发展打开了新大门。
茶产业宣传的新平台
但是，我国的高铁在给居民出行带来便利的同时自身也存在着诸多问题。
一流站场三流服务——高铁的“软件”匹配常常被诟病，产业配套受到束缚。“软服务”是民众出行最直观的，会切身感受到的，众多消费者表示更希望一个安静、有序和文明的车厢。
消费者的需求就是产业发展的机遇，这其中包含着更多可以提供的产品和服务。不仅是冠名高铁和在车厢中做宣传广告，也不仅仅局限于在车站里开设专营店、售卖茶叶礼品和广告宣传。用好茶叶天然的文化基因，进一步合作、开拓更多软服务，做好高铁的配套服务，帮助营造更加舒适的高铁出行体验，将帮助茶产业搭乘高铁迎来更新更快的发展。
善战者求之于势，寻找未来的方向不如先环视四周，看看我们今天的社会在发生那些变化、需求又在哪里？日常生活中的每一次皱眉都可能蕴藏着巨大的机遇！
（来源：中国茶叶流通协会）
