普洱的普洱茶受大通道呼唤产业支撑—昆曼国际大通道(国内段)影响

  随着磨思高速公路近日贯通,昆曼国际大通道国内段688公里已经实现全程高速。桥头堡建设,交通已先行。日前,记者沿这条大通道行进,在沿途各地进行采访,一方面感受到了交通建设转变发展方式,为现代社会服务的理念。另一方面,也在思考着大通道效应如何才能得到充分释放。

  昆玉高速是云南省建成较早的一条高速公路,5月23日下午3时40分,我们从昆明出发,在昆玉高速上超过了一辆又一辆的大货车,沿途车流绵延,一派繁忙。下午5时许,车子顺利进入玉溪城区。

  说到大通道为玉溪带来的深刻变化,玉溪市交通局党组书记杨忠武认为,用老百姓的感受来表达最直观:“拉得出去,跑得快,钱周转也快。”先进的交通方式,对产业结构调整有直接的推动作用。有了大通道,通海大面积种植蔬菜,卖到全国,农民收入从过去的每亩3000元增加到现在的上万元。大通道为玉溪吸引来一批大企业,在矿业开发等方面进行合作。路通了,人气旺了,玉溪的生态旅游产业也发展起来。滇中经济区的两个主要城市昆明和玉溪,因为这条通道的连接,合作的方式和空间都大大扩展。

  玉溪让人看到了大通道的显著效应。然而,当我们从玉溪向元江继续前行,路越来越好,车却越来越少。较低的车流量实际是对大通道效应的稀释。如何才能把通道效应凸显出来?

  进入元江县城时,记者注意到,过去沿主干道摆摊卖水果的场面已经消失。显然,这种零散销售的路边经济方式,已经因高速公路的建成而被抛弃。那么对于一个紧邻大通道的贫困县来说,如何发展?元江县交通局局长李顺林一句话道出了困惑:“路修好了,可没有东西可以拉出去,这路不是白修了?”意识到这一点的元江县在产业发展道路上进行了多种尝试。结合当地的热坝资源,政府主导开展芒果、芦荟、香蕉等热区产品种植,还引入了台商在通道旁建设东南亚水果城。但由于没有形成专业化的种销产业链,也没有专业化的农业组织机构来组织生产、拓展市场渠道,昆明的超市见不到元江水果,一些外地收购商拉着包装到元江来收香蕉,贴上海南香蕉的牌子运走了。对于元江来说,这是一种无形的损失。产业没有支撑起来,群众收入低,当地消费需求也难以拉动外地工业消费品从大通道大量进入。有通无流,热区明珠元江县的大通道效应呼唤产业支撑。

  来到墨江县,旅游热潮的感觉扑面而来。“哈尼之乡、回归之城、双胞之家”,元磨高速上的大幅广告,总结了墨江的旅游资源。而墨江真正火起来,还是大通道贯通后的这几年。县旅游局副局长郭剑勤说,墨江正好位于大通道国内段的黄金节点上,一头连接昆明、玉溪的3小时经济圈,成为两地后花园,一头则连接西双版纳旅游区。70%的旅游大巴在墨江吃饭、休息。显然,依托通道优势做强旅游产业,是墨江的一大目标。但也正是这条大通道的建成,充分暴露了墨江旅游的短板:酒店数量有限且级别最高只到二星,接待能力不足,一到双胞节,全城酒店爆满;景区不成熟,没有大的购物店。为此,新的视野打开了:要引入大的旅行社、旅游地产开发商,墨江已经在围绕通道构筑产业新支点。

  好路修到了家门口,其拉动效应对沿线的产业发展布局形成了新的要求。普洱市工信委主任朱新建告诉记者,茶、林、矿、电力、旅游,普洱正在着力打造的几大支柱产业,正是对大通道效应的呼应。尤为重要的是,通道让当地政府有了更开放的合作意识。为了做大几大产业,普洱引入了天士力发展高档普洱茶保健产品,推动普洱茶产业从农业普洱向科学普洱的模式跨越。矿业也吸引了云铜、昆钢等大企业进入,高起点、高科技,效益环保双赢的开发蓝本,已经向全省推广。

  大通道就是大机遇,这样的意识已经贯穿全线。西双版纳是我省桥头堡建设的前沿,通道经济是当地党委、政府口中的热词。

  副州长李江虹在接受采访时告诉记者,把大通道优势变为产业优势,以产业优势来放大通道优势,这是全州的共识。通过引入合作提高科技含量、打通市场渠道,西双版纳的傣药南药、汉麻、生物质能源、林产品加工、天然橡胶加工等生物产业总产值已经达到95亿元,年均增长12%。“十一五”期间的旅游总收入从“十五”期间的24.4亿元增加到80亿元,实现了跨越式的发展。国际旅游圈建设、国际贸易区建设,通道带来了国际化的合作,而产业则支撑了通道效应。

  记者2009年采访过磨憨口岸,这次再来,感觉变化很大,云维集团投资的大型物流库、边民互市的赶摆场、物流客运站、加工园区、旅游步行街都在建设。磨憨经济开发区管委会的廖俊杰告诉记者,从2005年到2010年,磨憨口岸出入境车辆的年均增长达到38.2%,对外贸易总额年均增长55.14%。有货物可拉,通道自然成了热区。

  一路行进,一路思考。历时10多年的艰苦建设,昆曼国际大通道国内段实现全程高速化目标,驱车在这条大道上,快捷、通畅、安全、舒适的现代化交通体系带来的全新感受油然而生,沿途的崇山峻岭风光和热带雨林景色让人流连忘返。然而仅仅这些,就是建设一条现代化大通道所应包括的全部希冀吗?答案显然是否定的。大通道效应的丰富内涵,应该包括人畅其行、货畅其流、地尽其力、物尽其用4个方面。一行实地调研采访下来,我们享受了人畅其行、货畅其流的快感,期盼地尽其力、物尽其用的完全释放,而实现期盼的核心手段,莫过于通道经济发展中的现代产业体系建设。

  记者朱毅吴清泉赵汝碧李汉勇(云南日报)

责编: isundust
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