原本在北美视为潮流和畅销的车型，不知道是不是汉字相近的原因，皮卡（Pickup）与卡车（Truck）在城市管理的过程中总是同样限制，二者从构造、功能上完全是两个类型，这是非常不公平的，也不利于成熟车市消费转型预升级，此次“解禁”又有什么样的意义？为什么云南等四省成为试点？我们一一探析。
1“云南皮卡村”的成功让云南四省试点之一
这些试点省份，一个共性就是这些皮卡车型在当地有着更大的接受度，借政策春风给予的一种推广普及，云南最具特征，它源于刮风寨，这个村子170户左右的人家，保有130余辆锐骐皮卡，这个数据足可以让政策看到普及的潜力了。
刮风寨这个名字名气并非家喻户晓，但是在普洱茶艺届则是著名圣地，刮风寨古树茶是“易武茶区”的顶级名品，刮风寨生态优良，周围多原始森林，茶树混杂期间，这些是最佳的普洱茶生长地，也意味着僻远、交通不便。
因为路况复杂，真正去过的人很少。2001年未通公路之前，交通更为不便，茶商从易武乡到刮风寨，单程需花费2个多小时。即便今天，进寨的道路依然不容乐观，仅一条碎石土路蜿蜒于悬崖峭壁，坑洼崎岖，对于首次前往的生手来说，从易武乡政府驾车到刮风寨依然需要耗费2到3小时。
古树茶要走出去，走出那条曲折的山路，在摩托车、拖拉机和底盘较高的农用车之外，找一台更耐用而高效的汽车，皮卡车型自然而然成为村民们的首选，凭借高通过性、强大的载货能力，成为村民们掘金古茶树的好帮手。市场上皮卡车型众多，最终郑州日产锐骐皮卡脱颖而出，动力十足，高底盘，非承载式车身结构，良好的车身刚性和稳定性，过硬的产品品质俘获了刮风寨村民。锐骐皮卡不但承担了茶叶运输的重任，而且成为村民们生活的好伙伴儿。
170户左右的人家，保有130余辆锐骐皮卡，市占率可谓是100%，由此，一个名震中国的皮卡村横空出世，这是一份最真实的信任。有了锐骐皮卡助力，刮风寨古树茶也闯出了原始森林，甚至被一些地方视为最顶级的易武茶，“相信相伴相成就”，这是郑州日产恪守的企业理念。与用户的相信、相伴，成就了刮风寨，也成就了锐骐皮卡的品质英名。
2交通和生活的融入让皮卡成为“美国畅销车型”
其实，皮卡的实用在北美等区域一直都是畅销的车型，在美国人看来，皮卡是一种最适用的交通工具，可以满足工作和生活中方方面面的需求。农场主和杂货店老板要运送粮食和货物等，自然少不了它。就是普通人家，像收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也不能没有它。周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。皮卡之所以备受推崇，在于它充分体现了美国人提倡的DIY精神。据说，经营零售业起家的美国首富萨姆·霍尔顿用的也是一辆普通的皮卡。
当然，随着皮卡政策的解禁，越来越多的地区和城市，给予皮卡放开限制，这种北美的生活方式是否快速席卷大地，中国第一皮卡村，或许是一个火热的起点，河北、辽宁、河南、云南四省份试点放开皮卡车进城限制，也许不久，我们就会看到锐骐皮卡县、锐骐皮卡市，让我们对这种生活方式给予更多期待。
